$155,000
médiane · par an, USD annualisé
$139,300
médiane · par an, USD annualisé
AI Support Engineer – Embedded Systems
Principal Engineer, Embedded Vehicle Software
Embedded software engineer
Principal Software Engineer - Embedded Platform Software Development
Principal Software Engineer, Embedded (RIS)
Principal Software Engineer - Embedded (RIS)
Principal Embedded Software Engineer
Principal Embedded Software Engineer
Staff Embedded Security Engineer
Embedded SW Engineer
| Entreprise | Médiane | Postes |
|---|---|---|
Northrop Grumman
|
$142,500 | 82 |
Anduril Industries
|
$201,250 | 22 |
Blue Origin
|
$181,117 | 14 |
SpaceX
|
$145,000 | 13 |
Leidos
|
$122,275 | 13 |
Abbott
|
$171,000 | 11 |
Motorola Solutions
|
$121,750 | 11 |
Silvus Technologies
|
$170,000 | 9 |
| Entreprise | Médiane | Postes |
|---|---|---|
Databricks
|
$264,600 | 1 |
Booz Allen Hamilton
|
$162,000 | 1 |
Zynga
|
$139,300 | 1 |
The Aerospace Corporation
|
$108,200 | 1 |
CACI
|
$96,500 | 1 |
| Lieu | Médiane | Postes |
|---|---|---|
| San Francisco | $188,750 | 20 |
| Seattle | $185,150 | 22 |
| Denver | $181,117 | 13 |
| Los Angeles | $180,000 | 25 |
| New York | $178,800 | 5 |
| Toronto | $163,554 | 4 |
| Boston | $157,500 | 6 |
| Austin | $155,934 | 6 |
| Chicago | $153,000 | 3 |
La médiane pour Embedded Engineer est de $155,000 par an (généralement $128,075–$193,000), contre $139,300 pour Unity ($108,200–$162,000). Cela place Embedded Engineer environ 11% devant à la médiane.
Les deux chiffres sont calculés en direct à partir des annonces actives sur JobsRadar et normalisés en USD annualisé, de sorte que Embedded Engineer et Unity sont comparés à conditions égales, quelle que soit la devise dans laquelle chaque poste a été initialement publié. Seuls les postes qui publient une fourchette de salaire alimentent les médianes ; les chiffres se rafraîchissent toutes les quelques heures à mesure que de nouveaux postes paraissent et que les anciens se ferment, cette comparaison reflète donc le marché actuel plutôt qu’une enquête figée. Utilisez-la comme un repère indicatif pour peser une voie par rapport à l’autre.