Rejoindre la RATP, c’est intégrer l’un des plus grands acteurs de transport urbain au monde et contribuer chaque jour à la mobilité de plus de 8 millions de voyageurs en Île-de-France.

Au sein de la RATP, nos 43 000 collaborateurs assurent la circulation des bus, métros, RER et tramways, modernisent nos infrastructures et développent des solutions innovantes pour une mobilité plus durable.

Ici, vos compétences participent directement à un service public essentiel, tout en vous offrant de nombreuses perspectives d’évolution au sein d’une grande diversité de métiers.

Vous intégrez la direction Maîtrise d’Ouvrage des Projets (MOP) de la RATP et, plus particulièrement l’équipe Études Acoustiques et Vibrations (EAV).

Composée de 5 spécialistes (ingénieurs chercheurs), l’équipe réalise des diagnostics et des expertises, dimensionne et préconise des solutions pour lutter contre le bruit solidien et les perturbations vibratoires perçus par les riverains, les voyageurs et le personnel.

EAV contribue également à la politique de la RATP sur ces thématiques et encadre des doctorants CIFRE.

01. Poste et Missions

Quel sera votre quotidien ?

En tant que Chargé d’études en vibro-acoustique, vous évoluerez dans un environnement offrant autonomie, flexibilité et diversité des missions.

Organisation du travail & rythme :

Mode de travail hybride et grande autonomie : télétravail régulier et flex-office, avec une journée de présence commune le lundi pour échanger et faire le point sur les sujets de l’équipe.

Missions de terrain : interventions et mesures d’investigation sur site, pouvant ponctuellement se dérouler de nuit.

Cette organisation offre une grande flexibilité, tout en nécessitant une forte autonomie et une bonne gestion de son temps.

Vos principales missions :

Expertise & modélisation : réaliser des études de propagation dans les sols et les structures à l’aide de méthodes numériques et analytiques (FEM, BEM, etc.), et développer ou adapter des outils d’ingénierie aux problématiques rencontrées.

Essais terrain : réaliser des mesures vibratoires et acoustiques sur le réseau (matériel roulant, infrastructures, ouvrages d’art, équipements).

Gestion de projet & recherche : piloter des actions de recherche, notamment l’encadrement de thèses CIFRE, et participer à des groupes de normalisation (AFNOR, CEN).

Appui au responsable d’entité : contribuer au suivi administratif, à la planification et à la dynamique des projets.

02. Profil recherché

Vous êtes diplômé d'un bac +5 d’une école d’ingénieur ou d’un master en université ou BAC+8 (Docteur) en acoustique, mécanique ou dynamique des structures.

Vous avez acquis 5 années d’expérience minimum en vibro-acoustique avec une expertise indispensable en propagation des vibrations dans les sols et les structures.

Vous disposez de solides compétences techniques et scientifiques en acoustique, vibrations et mécanique en comportement dynamique et structural.

Vous maîtrisez :

• les méthodes de calcul FEM, BEM et analytiques ;
• des outils de calcul tels que SIMPACK, GROUNDVIB, MEFISSTO ou équivalents ;
• les systèmes d’acquisition multivoies pour la réalisation de mesures sur le terrain ;
• des outils de programmation et de calcul tels que Matlab, Scilab ou Python, avec une capacité à vous approprier des outils développés en interne ;
• l’anglais technique, notamment pour la lecture de publications et de normes ainsi que la rédaction d’articles.

Une connaissance du secteur ferroviaire constitue un réel atout. 

Au-delà de votre expertise technique, vous êtes capable de piloter des projets de recherche, de contribuer au développement de nouveaux outils d’ingénierie et d’épauler le responsable de l’entité dans la planification et la coordination des projets.

Pour relever les défis liés au poste, nous recherchons une personne :

• Autonome et proactive : vous êtes capable d’avancer de manière autonome, notamment en télétravail, tout en maintenant une communication fluide avec l’équipe.
• Rigoureuse et adaptable : vous savez vous organiser et vous adapter à des rythmes de travail variables, incluant ponctuellement des interventions en horaires décalés ou de nuit.
• À l’aise dans les échanges et pédagogue : vous savez présenter et vulgariser des sujets techniques auprès d’interlocuteurs variés et représenter la RATP auprès d’instances externes.

Mais aussi :

• Vous faites preuve de discrétion et de confidentialité dans le traitement des informations recueillies, notamment auprès des riverains (RGPD, confidentialité des appels d’offres).

Rémunération et avantages

 

La rémunération fixe annuelle brute proposée pour ce poste est comprise entre 50K€ et 55K€.

Le salaire fixe est versé sur 13 mois. 

Cette rémunération s’accompagne d’une rémunération variable sur objectifs et d’un dispositif d’intéressement.

Ces deux éléments pouvant représentant minimum 2000 euros à objectifs atteints.

 

Notre approche de la rémunération

 

La proposition salariale est construite de manière individualisée, sur la base :

• Des compétences évaluées au cours du processus de recrutement ;
• Du niveau d’expérience effectivement constaté ;
• Des équilibres internes sur les mêmes fonctions ;
• Ainsi que des réalités du marché de l’emploi.

 

La fourchette de rémunération indiquée dans l’annonce est donc donnée à titre indicatif.

 

Si votre candidature est retenue mais que l’expérience ou les compétences évaluées diffèrent du niveau initialement attendu pour le poste, nous nous réservons la possibilité d’ajuster la rémunération proposée en conséquence.

 

Nos avantages

 

• Jusqu’à 9 semaines de congés et RTT
• Gratuité des transports sur le réseau RATP et prise en charge renforcée des transports en Île-de-France et hors IDF
• Mutuelle prise en charge à hauteur de 70% par l’employeur
• Couverture prévoyance financée à 100 % par l’entreprise ;
• Accès gratuit à des centres médicaux et à de nombreux spécialistes ;
• Dispositifs d’épargne salariale avec abondement employeur ;
• Offres sportives, culturelles et de loisirs proposées par le CSE ;
• Perspectives d’évolution au sein du Groupe, y compris à l’international.

 

Localisation :

• Déplacements possibles en France et à l’étranger.
• Horaires décalés ou de nuit possibles selon les besoins des missions
• Télétravail : oui (2 à 3 jours par semaine)

 

Pour en savoir plus sur le Groupe RATP, cliquez sur le lien suivant : https://ratpgroup.com/fr/

 

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation d'handicap

03. Informations complémentaires

Région :Ile de FranceDurée Indéterminée