職務概要

次世代の移動手段である空飛ぶクルマ（eVTOL / 電動垂直離着陸機）の推進システムにおいて、インバータの開発・統合を主導していただける方を募集しています。
自社内での技術要件管理やアーキテクチャの最適化にとどまらず、海外の主要コンポーネントサプライヤーに対する高度な技術的指揮・マネジメントを主導し、航空認証基準を満たす最高性能のインバータ統合を成功に導く重要な役割を担います。

具体的な役割

1. 技術仕様の策定および設計最適化：

• 機体および推進システムの要求に基づく、インバータの技術仕様のアップデートおよびインターフェースの確定
• 高電圧・大電流システムにおける熱管理、EMC、冗長設計等の設計レビューおよび最適化の主導

2. サプライヤーマネジメント：

• 海外サプライヤーの進捗および技術設計のモニタリング、および各種技術審査の共同主導
• 製造・試作工程における技術的課題（コンポーネント選定、製造性、コスト等）の早期発見とサプライヤーとの協調による解決
• 航空認証に向けた各種設計・検証ドキュメントのサプライヤー側での作成リードおよびレビュー

3. システム統合・評価・検証（V&V）の計画と実行：

• HIL（Hardware-in-the-Loop）シミュレーションやベンチテスト環境における、インバータ単体および推進システム統合テスト計画の策定・実行
• 実機試験等におけるインバータの評価、データ解析、および不具合発生時の原因究明（ルートコーズ解析）と対策立案

4. 航空認証・安全性の担保：

• 航空宇宙規格に準拠した開発プロセスの推進と認証組織への提出データの整備

必須スキル

• 航空業界、もしくは自動車業界における、高電圧インバータ、ESC、またはパワーエレクトロニクス機器の開発経験（7年以上）
• モータ、インバータ製品の量産実績（航空業界、自動車業界問わない）
• モーター制御および高電圧ハードウェア設計に関する深い知識
• ビジネスレベルの英語力（TOEIC 800点相当以上）

歓迎スキル

• RTCA DO-254やDO-160などの航空規格への精通
• MATLAB/Simulinkや電磁解析ツールの使用経験
• 電動航空機またはeVTOLプロジェクトでの経験
• パワーエレクトロニクスにおける全般的な知識
• モーター制御システムやインバーター回路設計、モーター制御回路設計等の幅広いご経験
• サプライヤー管理または調整業務の経験
• グローバルなチームでの開発経験

求める人物像

• 他者の意見や考えを柔軟に取り入れながら、目的達成に向け努力できる方
• 自発的に考え、上司と確認を取りながら物事を進められる方
• 社内外の関係者との折衝・調整経験をお持ちの方

雇用形態

• 正社員、もしくは契約社員
• 試用期間：あり（3~6か月）

勤務地

• 県営名古屋空港ターミナルビル（愛知県西春日井郡豊山町大字豊場）
  • 受動喫煙対策：喫煙専用室設置
• 必要に応じて出張が発生します。
• 変更の範囲：会社の定める場所 (テレワークを行う場所を含む)

勤務時間

• 裁量労働制：みなし労働時間/日：10時間00分
• 基本の勤務時間：9:00 ～ 18:00 （休憩60分）
• 時間外労働：有

休日

• 年間休日115（土・日、年末年始、会社指定）
• 有給休暇※入社月により付与日数は変動します。（会社規定に準ずる）
• リフレッシュ休暇：勤続1,3,4,5年目に付与

給与

• 想定年収：700万円 - 1,000万円
• 月給：583,340円 ~833,340円 
  • 固定残業報酬：45時間、  201,916円 ~   288,489円を支給
  • 超過した時間外労働の残業時間代は追加支給
• スキル、経験、能力を考慮の上、決定

福利厚生

• 通勤手当、出張手当、単身赴任手当、引越し手当、他
  ※諸条件あり

加入保険

• 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険

業務内容変更の範囲

• 全ての業務への配置転換あり